Et gammelt sete med mer gulvplass enn mange nye suiter
Produktet vi testet var den eldre, svært brede Business-løsningen med store seter og en ottoman foran. Det var lite privatliv og designet var tydelig fra en annen generasjon, men det var nesten ingen begrensning rundt føttene. Du hadde ikke et lite hull foran deg – du hadde plass.
Det gjorde setet svært godt både for voksne som ville sove og for en familie som faktisk skulle leve i kabinen i mange timer. På en reise kunne den lille toåringen bevege seg på gulvet mellom setet og ottomanen, mens resten av familien satt rundt. Det er selvfølgelig ikke slik man vurderer et produkt i en fabrikktegning, men det sier mye om hvor romslig kabinen var.
Dine on Demand passer familier like godt som flynerder
Oman Air hadde fleksibel servering, og akkurat som hos Etihad er dette en stor fordel når ulike mennesker vil spise og sove på forskjellige tidspunkt. Maten var svært god. For oss lå den rundt 5 av 6, og fleksibiliteten gjorde reisen bedre enn en mer rigid serveringsrunde ville gjort.
Service: Fra glimrende til litt mer ordinær
Her har vi opplevd større variasjon. Én vei var servicen virkelig god, den andre mer middelmådig. Ingen av turene var dårlige, men forskjellen var stor nok til at vi ikke gir den samme sikre toppkarakteren som på maten og setet. Oman Air får derfor 4–5 på crew, avhengig av tur.
Muscat: En behagelig liten kontrast til gigantene
Muscat har vært en del av sjarmen. Flyplassen er moderne nok til å fungere godt, men liten nok til at transferen føles oversiktlig. Loungen vi har brukt var svært bra. Når man kommer fra de enorme terminalene i Dubai eller Doha, kan et mindre knutepunkt faktisk føles ganske luksuriøst i seg selv.
Nye seter vi ikke har testet
Oman Air har nyere Business-produkter som på papiret ser svært interessante ut, og selskapet har også hatt egne premiumvarianter som ligger over den vanlige Business-kabinen. Vi har ikke testet disse og holder derfor karakterene til produktet vi faktisk har brukt.
Flynerdens dom
Det eldre Oman Air-setet får rundt 5 av 6, med en sekser på ren plassfølelse. Maten er rundt 5, servicen 4–5 og loungen 5. Selskapet er for lite til å konkurrere med Qatar og Emirates på nettverk, men som flyopplevelse har vi en klar svakhet for Oman Air.
