Nyere seter: God plass uten mye dramatikk
De nyere 1–2–1-produktene vi har fløyet har vært svært gode. Det er ordentlig flat seng, direkte midtgangstilgang og nok plass rundt knær og føtter til at setet fungerer gjennom natten. Delta har også hatt eldre staggered-løsninger som ligger et hakk bak i privatliv og design, men som fortsatt kan være komfortable.
Vi har ikke testet Deltas aller nyeste Delta One-suiter med dør og holder derfor igjen karakteren på dem. Det er viktig for oss å skille mellom «ser bra ut» og «vi har faktisk sovet i det».
Crewet er ofte grunnen til at Delta føles bra
Det vi kanskje husker best fra Delta er menneskene. Amerikanske langdistansecrew kan være godt voksne, erfarne og fulle av personlighet. Det passer oss. Vi har ofte møtt ansatte som ikke prøver å spille en premiumrolle, men som er trygge nok til å lese situasjonen og være seg selv.
Maten har vært god uten å være den delen av reisen vi snakker mest om etterpå. Biffen har merkelig nok vært en gjenganger som ofte har fungert. Totalt opplever vi Delta som mindre finpolert enn de beste asiatiske og europeiske produktene, men svært lett å like når crewet er godt.
Innenriks USA: «First» betyr noe helt annet
På amerikanske innenriksruter må man huske at First Class ofte betyr et bredt recliner-sete i 2–2, ikke en flat seng. Setene er gode og mye bedre enn Economy, mens serveringen på korte flygninger kan være ganske nøktern. På lengre innenriksruter kan du derimot være heldig og få widebody med ekte Delta One. Da endrer opplevelsen seg fullstendig.
Det er derfor vi alltid ser på flytypen, ikke bare kabinnavnet.
Flynerdens dom
Nyere Delta One ligger rundt 5 av 6 hos oss, mens eldre produkter gjerne havner rundt 4. Delta er et selskap vi uten problemer flyr igjen, særlig fordi crewene ofte gjør reisen mer personlig enn produktarket alene skulle tilsi.
