Throne seat: Hele området blir ditt
Business-kabinen på A330 bruker en forskjøvet layout der noen seter står sammen, mens enkelte plasser ligger helt alene. Disse enkeltsetene kalles ofte throne seats fordi du sitter midt i et stort område med bord og oppbevaring rundt deg.
Det er et navn som faktisk gir mening. Du har ingen sidemann, direkte tilgang til midtgangen og masse personlig plass. Fotbrønnen foran var også stor nok til at vi kunne ligge og bevege beina uten den trange følelsen som enkelte nyere Business-seter gir. Setet ble til en god flat seng og var en klar femmer.
Mat og service holdt samme nivå
På Kigali–Brussel fikk vi full servering med god middag og profesjonell, hyggelig service. Det var ingen enkeltanektode som slo SWISS eller Etihad, men totalen var jevnt sterk: du spiser godt, får ro, legger stolen ned og sover. På en nattflygning fra Afrika er det egentlig akkurat det vi vil ha.
Brussel: En hub som er stor nok – og liten nok
Vi liker også Brussel som transferflyplass. Den har et stort nok nettverk til å være nyttig, men er ikke så enorm at hver forbindelse blir et prosjekt. Loungen vi brukte var svært bra og gjorde transferen enkel.
Loungeprodukter og terminaler endrer seg, så den konkrete loungeopplevelsen må alltid dateres. Men flyplassens størrelse og flyt er en del av grunnen til at vi synes Brussels fungerer godt.
Flynerdens dom
Brussels Airlines får 5 av 6 på den reisen vi testet. Riktig seat assignment betyr mye, og reiser du alene ville vi aktivt prøvd å sikre et throne seat. Det kan være forskjellen mellom en god Business-flygning og en virkelig god en.
