Fra eldre staggered-sete til moderne A350
Første gang vi fløy Air Mauritius var produktet en eldre, men solid staggered Business Class. Det var allerede godt over godkjent. Senere har vi fløyet nyere A350-produkt, og der er hardproduktet løftet et tydelig hakk.
Setet gir god plass rundt kroppen, fin plass ved føttene og en seng som fungerer godt gjennom natten. Vi kunne bevege oss og snu oss uten de verste begrensningene fra trange fotbrønner eller smale knesoner. Det er et klart 5-av-6-produkt for oss.
Mat og service: Varmt og ukomplisert
Air Mauritius har ikke Dine on Demand på den måten vi elsker hos Etihad og Qatar, men maten har vært god, frisk og ordentlig. Vi har fått gode porsjoner og smaker som fungerer, rundt 4–5 av 6.
Servicen er kanskje den sterkeste delen av totalen. Vi har møtt hyggelige, varme crew som gjør reisen personlig uten å overdrive. Det passer et ferieprodukt svært godt og får 5 av 6.
Mauritius som knutepunkt
Air Mauritius er interessant fordi rutenettet ikke bare handler om Europa–Mauritius. Selskapet kobler øya til Sør-Afrika, Madagaskar, Australia og flere regionale destinasjoner. For kombinasjonsreiser kan Mauritius derfor være et overraskende nyttig knutepunkt.
Loungen vi har brukt har vært helt grei med mat og sitteplasser, men ganske åpen mot terminalen og dermed mer støyende enn vi ønsker. Rundt 4 av 6.
Flynerdens dom
Air Mauritius får 5 av 6 totalt. Setet er moderne og komfortabelt, maten god og servicen svært hyggelig. Det er ikke et produkt som prøver å slå deg i bakken med gull og marmor. Det er bare en veldig fin måte å starte eller avslutte en reise til Mauritius på.
